Les différents type de batterie & optimisation
Les batteries Plomb (Pb):
Avantage: Bon marché, pas d’effet mémoire, bonne durée de vie.
Inconvénient: Poids, faible autonomie, sensible au froid et difficilement
transportable en raison d’acide liquide (pour les véhicules électriques,
certains fabricants utilisent un mélange eau-acide gélatineux et non liquide).
Pour optimiser ces batteries il faut évitez de la décharger complètement
et les stocker chargées.
Batteries Nickel-Cadmium (Ni-Cad) :
Avantage: Plus légères que le plomb et plutôt bon marché
Inconvénient: Effet mémoire (décharger complètement la batterie avant
de la recharger), polluantes, autonomie moyenne.
Pour optimiser ces batteries il faut les stocker déchargées.
Batteries Nickel - Métal Hydrure (Ni-mh):
Elles sont proches des Ni-Cad, elles souffrent moins de l’effet mémoire,
mais s’auto décharge.
Elles sont aussi plus onéreuses et bénéficient d’une meilleures autonomies.
Les batteries Lithium (li-ion ou Li-Po):
Avantage: légère, bonne autonomie, pas d’effet mémoire, grande variété de formes.
Inconvénient: batterie très onéreuses, s’use dans le temps même sans utilisation.
Pour optimiser ces batteries il faut les stocker faiblement chargées
à une température de 20°c .
Ces batteries sont actuellement considérées comme les meilleures
pour un deux-roues électrique.
Quelques notions électriques: indépendamment de la composition des batteries,
elles se différencient aussi en fonction de leur intensité (ampérage) et tension (voltage).
Sans rentrer dans les détails techniques, il est important de retenir que :
Plus la tension (Volt) est élevée, plus la sensation de puissance sera présente.
La puissance globale que peut fournir une batterie se calcule en multipliant
la tension (Volt) par l’intensité (Ampère).
Le réservoir d’énergie ou d’électron de la batterie est exprimé en ampère heure (Ah).